حاصرت الشاحنات البولندية المعبر الحدودي الأوكراني الرابع ليلا ونهارا – هيبرلر | آخر الأخبار | أحدث الأخبار
(1/2) الصورة الكاملة: الشاحنات الأوكرانية تتوقف بالقرب من الحدود البولندية الأوكرانية، بالقرب من قرية كورتشوا، بولندا في 19 نوفمبر 2023. رويترز/يان دوبرونوسوف/File Photo تحصل على حقوق الترخيص
وارسو 27 نوفمبر تشرين الثاني (رويترز) – بدأ سائقو الشاحنات والمزارعون البولنديون إغلاقا على مدار الساعة لمدخل ميديكا، أحد أكثر المعابر الحدودية ازدحاما مع أوكرانيا، اليوم الاثنين، في توسيع للاحتجاج الذي ترك آلاف الشاحنات في طوابير. أيام. تمتد لمسافة كيلومترات.
ويقول سائقو الشاحنات إنهم يخسرون أمام الشركات الأوكرانية، التي تقدم أسعارًا أرخص مقابل خدماتهم وتقوم الآن بنقل البضائع داخل الاتحاد الأوروبي، وليس فقط بين الكتلة وأوكرانيا.
وقال توماس بوركوفسكي، رئيس لجنة حماية الناقلين وأرباب العمل، وهي نقابة عمالية بولندية: “أود إنهاء هذا الاحتجاج في أقرب وقت ممكن لأنه صعب علينا كما هو الحال بالنسبة لكل من حولنا”.
“ليس لدينا أي نية للاستسلام وسنتوقف حتى نحصل على شروطنا.”
وتم بالفعل منع الشاحنات البولندية من دخول ثلاثة معابر حدودية أخرى منذ السادس من نوفمبر/تشرين الثاني، مطالبين الاتحاد الأوروبي بإعادة تقديم نظام التصاريح للشاحنات الأوكرانية التي تدخل أوكرانيا وشاحنات الاتحاد الأوروبي التي تدخل أوكرانيا باستثناء المساعدات الإنسانية والإمدادات العسكرية.
وبعد غزو روسيا للبلاد عام 2022، تم إلغاء النظام.
يريد سائقو الشاحنات أيضًا اتخاذ إجراءات لإزالة الشاحنات الفارغة من الاتحاد الأوروبي من نظام الانتظار الإلكتروني في أوكرانيا ومنع شركات النقل البيلاروسية والروسية من إنشاء شركات في بولندا للتحايل على العقوبات.
وفقًا لدائرة الحدود البولندية، فإن وقت الانتظار الحالي لعبور الشاحنات عند ميديكا، أحد المعابر الحدودية الثمانية مع أوكرانيا، هو 127 ساعة.
وفي ميديكا، انضمت الشاحنات إلى الاحتجاج الذي نظمه المزارعون للمطالبة باستمرار الدعم الحكومي للمساعدة في مكافحة انخفاض أسعار الحبوب.
ويقول المتظاهرون إنه يُسمح لشاحنتين بالدخول إلى ميديكا في الساعة، باستثناء المساعدات الإنسانية وإمدادات الحرب.
وتقول أوكرانيا إن الاحتجاجات تلحق الضرر باقتصادها الهش الذي مزقته الحرب من خلال تعطيل الصادرات ووقف دخول الضروريات مثل غاز البترول المسال.
ومنذ أن قامت روسيا بإغلاق موانئ أوكرانيا على البحر الأسود، والتي كانت طريق تصدير رئيسي قبل الحرب، أصبحت الشركات الأوكرانية تعتمد على الطرق والسكك الحديدية لإعادة توجيه الصادرات والواردات.
ووفقا لتقديرات وزارة البنية التحتية في أوكرانيا، يعبر ما متوسطه 40.000 إلى 50.000 شاحنة الحدود مع بولندا شهريا عبر المعابر الثمانية الحالية، وهو ضعف ما كان عليه قبل الحرب. يتم نقل معظم البضائع بواسطة أسطول النقل في أوكرانيا.
تقرير كارول بادوهال، كتابة آلان شارليش، تحرير سوزان فينتون
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص يفتح علامة تبويب جديدة
2023-11-27 16:12:40
المصدر – رويترز
ترجمة“24 ساعة”
(علامات للترجمة) عالم الترجمة الخاص بنا
