“المشكلة خطيرة للغاية، وعلى الدول الساحلية أن تتعاون”
ولم يعد من الممكن استخدام هذا الطريق في بحر قزوين، وهو أكبر بحر مغلق في العالم، بسبب انخفاض المياه.
وقال البحار البالغ من العمر 36 عاما لوكالة فرانس برس: “تم إلغاء هذا الطريق لمدة عام بسبب الطمي الخطير (تراكم الرواسب في قاع البحر) في البحر”.
وقد تم إجراء القليل من الأبحاث حول أسباب ذلك. ولذلك، فإن الخبراء لديهم نظريات مختلفة. ولكن أيا كان السبب، فإنهم متفقون على أن تغير المناخ يزيد الوضع سوءا.
وتظهر صور الأقمار الصناعية لمدينة الخزر تراجع مستوى البحر 800 متر. ولذلك تندمج جزيرة في البحر مع الأرض تدريجياً.
لذلك، يأخذ باتير الركاب إلى شبه جزيرة كيزيلسو. لكن الوضع هناك ليس على ما يرام. والسفن التي تركت على الأرض دليل واضح على ذلك.
وتقول عائشة البالغة من العمر 40 عاماً، والتي يتمتع منزلها في كيزيلسو بحماية من الأمواج بواسطة أكوام رملية: “يتم بناء ميناء جديد لأن عمق الميناء القديم ليس كافياً”.
ووفقا له، حتى عندما تكون هناك عاصفة، لا يمكن للأمواج أن تصل إلى منزله بعد الآن.
ويقول العالم التركماني نزار مرادوف: “إن تغير مستوى سطح البحر يحدث نتيجة للحركات التكتونية والأنشطة الزلزالية التي تؤثر على قاع البحر”.
ويذكر أن منسوب المياه في بحر قزوين انخفض في الثلاثينيات والثمانينيات، ثم ارتفع مرة أخرى.
ومن ناحية أخرى، فإنه يلفت الانتباه أيضًا إلى تغير المناخ: “لكن هذا التغيير له أيضًا أسباب مرتبطة بالمناخ: مستوى سطح البحر يعتمد على تدفق الأنهار، ويتناقص تدفق الأنهار”.
ويقول: “كلما انخفضت كمية الأمطار، زاد معدل التبخر”.
تتأثر آسيا الوسطى بشدة بتغير المناخ. ولا تزال هذه المنطقة تشعر بآثار جفاف بحر الآرال، وهو من أكبر الكوارث البيئية في القرن العشرين.
في تركمانباشي، أكبر مدينة ساحلية في تركمانستان، يسحب البحر بقوة لا تقاوم.
ليودميلا إيسينوفا، البالغة من العمر 35 عاماً، من سكان المدينة والتي تسبح بانتظام في بحر قزوين، تدخل البحر وتقول: “في الصيف الماضي، وصلت المياه إلى كتفي، ثم إلى خصري، وهذا العام وصلت إلى البحر”. هو تحت ركبتي.”
(العلامات للترجمة)الأخبار
