“نحن مستعدون لإعادة الاتصال بالسكك الحديدية مع أذربيجان”

كما وجه رئيس الوزراء دعوة بخصوص اتفاق السلام

تفيد التقارير أن يريفان مستعدة لاستعادة خط السكة الحديد بين أذربيجان وأرمينيا.

في 14 ديسمبر، تحدث رئيس الوزراء الأرميني نيكول باشينيان عن هذا الأمر في اجتماع وزراء الدول النامية التي ليس لها منفذ على البحر.

وأشار باشينيان إلى أن هناك طريقين على طول هذا الخط: الطريق الشمالي الذي يربط منطقة غازاخ في أذربيجان بمنطقة تافوش في أرمينيا، والثاني هو الطريق الجنوبي الذي يربط المناطق الغربية لأذربيجان مع ناختشيفان.

“نعتقد أن المناطق الغربية من أذربيجان يمكنها التواصل مع جمهورية ناختشيفان المتمتعة بالحكم الذاتي والعالم الخارجي عبر الطريق الشمالي. – قال باشينيان ذلك.

وقال رئيس الوزراء إن أرمينيا مستعدة رسميًا لذلك.

وقال نيكول باشينيان أيضًا إن نفس الرغبة معروضة لافتتاح خط السكة الحديد بين أرمينيا وتركيا، وكذلك إعادة بناء وفتح الطريقين السريعين الحاليين بين أرمينيا وتركيا. يفعل.

وأكد رئيس الوزراء أن تبادل الأسرى في 13 ديسمبر يمكن اعتباره “نقطة الصفر” في العلاقات بين يريفان وباكو.

“وبعد ذلك يمكننا على الأقل أن نحاول التأكد من أن جميع الأخبار اللاحقة تدور حول إمكانية التوصل إلى اتفاق سلام بين أرمينيا وأذربيجان يزيد“.

وقال الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف في مقابلة مع تلفزيون “يورونيوز” في 23 تشرين الثاني/نوفمبر، إنه لا يرى أي عقبات جدية أمام توقيع اتفاق السلام.

“نعلن أنه يجب علينا التوقيع عليه. يقولون أيضًا أنه يجب توقيع هذه الاتفاقية. ولكن يجب علينا تحقيق ذلك. لقد تم الإعلان عن اقتراحنا. لقد أعلنا المبادئ الخمسة الشهيرة. ولا يوجد أي اعتراض من أي طرف دولي مهم، لأن كل تلك المبادئ هي مبادئ أساسية في القانون الدولي. وعلى أرمينيا فقط أن تتبعهم. وينبغي عليهم أن يوقفوا جميع محاولاتهم للتشكيك في سلامة أراضينا وتعزيز الانفصالية في أراضينا، لأن كاراباخ جزء من أذربيجان، وهذا يعترف به الجميع، بما في ذلك أرمينيا نفسها. منتهي”.

في 6 ديسمبر/كانون الأول، إلهام علييف “كاراباخ: العودة إلى الوطن بعد 30 عاما. وقال منتدى “الإنجازات والتحديات” إن هناك خططًا لمواصلة خط السكة الحديد الذي يمر عبر زانجيلان عبر أراضي أرمينيا:

“لكن أرمينيا رفضت. لذلك، اتفقنا مع الجانب الإيراني ونقوم بالفعل ببناء جسر للسيارات، ثم جسر للقطارات لتجاوز أرمينيا ومد حوالي 50 كيلومتراً من السكك الحديدية على الضفة الجنوبية لنهر أراز. يمر هذا الطريق عبر ناختشيفان ويتصل لاحقًا بنظام السكك الحديدية التركية. أبلغنا الجانب التركي أنه من المقرر أيضًا بناء خط السكة الحديد كارس- ناختشيفان. وبالتالي، سيكون هذا فرعًا آخر من الممر الأوسط – أحدهما سيمر عبر جورجيا إلى موانئ كارسا والبحر الأبيض المتوسط، والآخر سيمر عبر زانجيلان وإيران وناختشيفان ومرة ​​أخرى عبر أراضي تركيا”.

“وهذا يزيد من القدرة المادية، ولكن في الوقت نفسه نحن بحاجة إلى جعل هذا الطريق أكثر جاذبية من الناحية التجارية. ولهذا السبب أنشأنا بالفعل صيغة تعاون فعالة للغاية بين أذربيجان وجورجيا وكازاخستان وتركيا. – علييف مضغوط.

نبذة مختصرة عن الصراع

في سبتمبر 2020، اندلعت حرب كاراباخ الثانية التي استمرت 44 يومًا بين القوات المسلحة لأذربيجان وأرمينيا.

استعادت أذربيجان السيطرة على جزء من كاراباخ و7 مناطق محيطة بها.

وفي 19 سبتمبر 2023، نفذت أذربيجان عملية عسكرية محلية في كاراباخ.

وفي 28 سبتمبر، وقع “رئيس ناغورنو كاراباخ (آرتساخ)” الانفصالي سامفيل شهرامانيان، مرسومًا بشأن حل “الجمهورية”.

وربط المرسوم بالوضع بعد 19 سبتمبر 2023.

في 15 أكتوبر، زار الرئيس إلهام علييف مدينة خانكيندي.

ورفع الرئيس العلم الأذربيجاني في خانكيندي وألقى كلمة.

وقال في كلمته إن أذربيجان استعادت سيادتها بالكامل، وانتهت مشكلة كاراباخ، وانتهى الصراع.